暴雨过后,请给电梯人一点时间!-倍加信
2025/10/14 13:42:50点击:
暴雨过后,电梯停用,让高层的业主知道电梯人一直在努力很有必要!
面对暴雨,损失巨大,由于电梯底坑进水,很多电梯必须停梯。现在两天过去了,电梯陆续恢复,可还是有一些电梯还停着,于是,不满的情绪开始象雨水一样漫延……
可是暴雨之后,工作到凌晨以后对物业和电梯维修人员来说已经是常态,由于大水冲入电梯底坑,导致底坑内的电线被淹,安全开关和机械部分受损,电梯已经无法安全的运行,停梯是必须而且唯一的安全措施。
随着积水排走,一部分电梯经检查确保安全后,已经重新恢复正常运转。而另一部分电梯,由于安全无法保障,还必须停用一段时间进行检修。
业主们每天爬楼梯的辛苦,电梯人看在眼里,急在心里,多希望电梯马上全部恢复运转,让业主们可以方便的出入。可责任告诉电梯人,安全大于天,必须保证业主们百分之百的安全,电梯才可以运行。
请相信,电梯人一直在努力抢修,电梯人一直在积极恢复。请各位业主多一点忍耐,多一点包容,给电梯维修员多一点时间,也给自已多一份安全。
电梯底坑积水的危害
有很多人对电梯底坑积水的危害认识不足,甚至有一些物业的电梯管理人员也认为电梯底坑积一点水,只要电梯能跑就没关系,实际上,电梯底坑积水危害是非常严重的。
1)、漏电危险。电梯底坑铺设有110V安全回路电路和220V检修电路。在底坑积水潮湿的情况下极易漏电,不仅会造成电梯维修人员触电,而且由于电梯是整体的金属结构,电流会直接传到轿厢,造成乘客触电。
2)、电梯异常运行。底坑积水后由于电梯井道中湿度过大,会造成各层的电梯门锁安全触点锈蚀,电梯底坑安全回路老化,导致电梯无法正常判断安全运行条件,可能造成开门启动,有剪切乘客的风险。
3)、基础安全机构失效。电梯底坑积水后会导致位于电梯底杭的限速器张紧轮锈死或打滑,而位于电梯轿厢底部的补偿链在高速运动中会将积水带到电梯轨道、厅门、轿顶及钢丝绳上,钢丝绳一旦打滑,限速器就是最后一道安全措施,由于限速器张紧轮不能正常工作,限速器也就无法启动,会直接造成坠梯。
4)、影响电梯使用寿命及舒适度。长期积水的底坑中,过高的湿度会造成电梯主体金属结构严重锈蚀,各金属触点锈蚀失效,电梯极易产生异响,卡顿,过度摩擦。造成电梯部件及整梯寿命缩短。
暴雨过后的电梯人这样去上班
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倍加信,倾力于电梯刷卡系统技术的研发,用精益求精的专业精神铸就产品品质,为用户提供更便捷舒适的智慧化服务。倍加信坚持用严谨的工作态度,思变的工作能力,用心给予客户更舒适的服务。全球已有5万余部搭载了“倍加信心”的电梯设备夜以继日的稳定运行,倍加信已和国内多家电梯公司、维保单位达成合作。
截止2022年底,倍加信梯控已进入中国300多个城市,适用于一线、二线、三线所有电梯品牌,得到大家的一致认可。
面对暴雨,损失巨大,由于电梯底坑进水,很多电梯必须停梯。现在两天过去了,电梯陆续恢复,可还是有一些电梯还停着,于是,不满的情绪开始象雨水一样漫延……
可是暴雨之后,工作到凌晨以后对物业和电梯维修人员来说已经是常态,由于大水冲入电梯底坑,导致底坑内的电线被淹,安全开关和机械部分受损,电梯已经无法安全的运行,停梯是必须而且唯一的安全措施。
随着积水排走,一部分电梯经检查确保安全后,已经重新恢复正常运转。而另一部分电梯,由于安全无法保障,还必须停用一段时间进行检修。
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电梯底坑积水的危害
有很多人对电梯底坑积水的危害认识不足,甚至有一些物业的电梯管理人员也认为电梯底坑积一点水,只要电梯能跑就没关系,实际上,电梯底坑积水危害是非常严重的。
1)、漏电危险。电梯底坑铺设有110V安全回路电路和220V检修电路。在底坑积水潮湿的情况下极易漏电,不仅会造成电梯维修人员触电,而且由于电梯是整体的金属结构,电流会直接传到轿厢,造成乘客触电。
2)、电梯异常运行。底坑积水后由于电梯井道中湿度过大,会造成各层的电梯门锁安全触点锈蚀,电梯底坑安全回路老化,导致电梯无法正常判断安全运行条件,可能造成开门启动,有剪切乘客的风险。
3)、基础安全机构失效。电梯底坑积水后会导致位于电梯底杭的限速器张紧轮锈死或打滑,而位于电梯轿厢底部的补偿链在高速运动中会将积水带到电梯轨道、厅门、轿顶及钢丝绳上,钢丝绳一旦打滑,限速器就是最后一道安全措施,由于限速器张紧轮不能正常工作,限速器也就无法启动,会直接造成坠梯。
4)、影响电梯使用寿命及舒适度。长期积水的底坑中,过高的湿度会造成电梯主体金属结构严重锈蚀,各金属触点锈蚀失效,电梯极易产生异响,卡顿,过度摩擦。造成电梯部件及整梯寿命缩短。
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截止2022年底,倍加信梯控已进入中国300多个城市,适用于一线、二线、三线所有电梯品牌,得到大家的一致认可。
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